החלקת לוחית המצמד היא אחת מתקלות הרכב הנפוצות, המתבטאת בהפרעה בהעברת הכוח, תאוצה חלשה או ריח שריפה. להלן הסיבות והפתרונות הממוינים מתוצאות החיפוש המקיפות:
1. סיבות עיקריות
בלאי או זיהום של לוחית החיכוך
אורך החיים הרגיל של לוחית החיכוך הוא 50,000 עד 100,000 קילומטרים, אך תנאי כביש למחצה-תכופים או צפופים יאיץ בלאי, וכתוצאה מכך עובי מופחת, התקשות פני השטח או חשיפה למסמרות, ומפחית את החיכוך.
זיהום שמן (כגון דליפת אטם שמן תיבת הילוכים) יקטין את מקדם החיכוך כמו חומר סיכה.
קפיץ לוח הלחץ או כשל בלוחית הלחץ
עייפות קפיצים, שבר או עיוות קפיצי הסרעפת יובילו לכוח הידוק לא מספיק, מה שהופך את צלחת החיכוך לבלתי אפשרית לשילוב הדוק עם גלגל התנופה.
דפורמציה של לוחית הלחץ, ברגי גלגל תנופה רופפים או מעטפת לוחית לחץ תקועה ישפיעו גם על אפקט ההידוק.
פעולה או התאמה לא נכונה
תנועה קטנה מדי ללא תנועה של דוושה (או ללא תנועה) תגרום למיסב השחרור ללחוץ ברציפות על ידית השחרור, וכתוצאה מכך למצב חצי-מופרד.
הרגלי נהיגה רעים (כגון-דיווש ברגל לטווח ארוך או התנעה למחצה-מצמד) יחמירו את הבלאי.
כשל במערכת הידראולית או מכנית
נוזל מצמד לא מספיק/הידרדר, דליפה של בוכנת צילינדר ראשי או עיוות של ידית השחרור יפריעו להעברת הכוח.
2. פתרון
בדיקה והתאמה מקדימה
מדוד והתאם את המהלך החופשי של הדוושה לערך הסטנדרטי (בדרך כלל 25-35 מ"מ) כדי להבטיח את המרווח בין מיסב השחרור לבין הידית.
בדוק אם ברגי גלגל התנופה וברגי הקיבוע של מכסה המצמד רופפים, והדק אותם.
נקה או החלף חלקים
אם לוחית החיכוך שומנית, נקה וייבש אותה בבנזין, ותקן את מקור דליפת השמן במקביל.
אם הוא שחוק מאוד (מסמרות חשופות או עובי<0.3mm), hardened or burned, the friction plate needs to be replaced.
כאשר קפיץ לוחית הלחץ נכשל או לוחית הלחץ מעוותת, יש להחליף את לוחית הלחץ כולה.
בדיקה שיטתית
בדוק את השמן והאטמים של המערכת ההידראולית, והחלף את הצילינדר הראשי או הצילינדר העבד שנכשל.
תקן את ידית השחרור הכפופה כדי להבטיח שיש לה מרווח רגיל עם המיסב.
שיפור הרגלי הנהיגה
הימנע-לטווח ארוך חצי-מצמד או דוושת רגל כדי להפחית את פעולת המצמד המיותרת.
הערה: אם לא ניתן לפתור את הבעיה באמצעות-בדיקה עצמית, מומלץ לשלוח אותה לחנות תיקונים מקצועית כדי למנוע פעולה עיוורת ונזק משני. בדיקה קבועה של מצב המצמד (כגון התבוננות בלוחית החיכוך דרך חור הבדיקה) יכולה למנוע החלקה.