המצמד הוא מרכיב מרכזי במערכת ההילוכים של הרכב, האחראית על העברת הכוח בין המנוע לתיבת ההילוכים. שימוש נכון במצמד יכול לא רק לשפר את יעילות הנהיגה, אלא גם להאריך את חיי השירות של המצמד. הנה כמה הצעות לשימוש נכון בקלאץ':
1. השתלט על היציבה הנכונה של דריכה על הקלאץ': סוליית כף הרגל נמצאת על דוושת הקלאץ', העקב צריך להיות קרוב לקרקע, וכאשר הדריכה על הקלאץ' לנקודה הנמוכה ביותר, הברך צריכה להיות כפופה מעט. . הימנע מלדרוך על הדוושה כשהבהונות או העקבים מהקרקע.
2. הימנעו ממצב חצי מצמד לטווח ארוך: במהלך הנהיגה, השתדלו להימנע מלשמור על דוושת המצמד במצב חצי מצמד למשך זמן רב. זה יאיץ את הבלאי של לוחית המצמד.
3. לעלות במהירות ולהרים בעת העברת הילוכים: בהעברת הילוכים יש לדרוך ולהרים את דוושת המצמד במהירות, ולא אמורה להיות תופעה של חצי מצמד. זה יכול להפחית את הבלאי של המצמד.
4. שתפו פעולה עם המצערת: בעת הפעלת המצמד, שימו לב לתיאום עם המצערת. לדוגמה, בעת התנעה, תחילה עליך לדרוך על המצמד, ולאחר מכן לשחרר אותו בהדרגה ולדרוך על המצערת בו זמנית.
5. הימנע מדיווש מצמד מיותר: במהלך נהיגה רגילה, המצמד צריך להיות מחובר היטב. למעט התנעה, החלפת הילוכים ובלימה במהירות נמוכה, אל תדרוך על דוושת המצמד שלא לצורך.
6. השתמשו בשיטת העברת המצמד בשתי רגל: על מנת להפחית את בלאי המצמד, ניתן להשתמש בשיטת העברת המצמד בשתי רגל. כלומר, בעת העלאת הילוך, דרוכים על דוושת המצמד והעבירו את ידית ההילוכים להילוך גבוה יותר; בעת הורדת הילוך, לדרוך על דוושת המצמד ולהעביר את ידית ההילוכים לניוטרל, להרים ולדרוך שוב על דוושת המצמד ולהעביר את ידית ההילוכים להילוך נמוך.
7. פעולה נכונה בבלימה: בבלימה במהירות בינונית וגבוהה, אין לדרוך על דוושת המצמד. שיטת הפעולה הנכונה היא לדרוך תחילה על דוושת הבלם, ואז לדרוך על דוושת המצמד כדי לעצור את המכונית בצורה חלקה.
על ידי ביצוע ההצעות לעיל, תוכל להשתמש בקלאץ' בצורה יעילה יותר, להפחית את הבלאי שלו ולשפר את יעילות הנהיגה.