בכל מקום שהרכב מקולקל, הוא יתוקן. זה לא רעיון נורמלי. אבל לכל דבר יש זמן מיוחד,
ברגע שיש בעיה באיזה חלק של הרכב, עדיף לבצע סט שלם של החלפה?
זהו סט שלושת החלקים של המצמד, סט שלושת החלקים כולל: לוחית מצמד, לוחית לחץ, מיסב שחרור.
יש בעלי רכב שיגידו שהמכונית נשברת רק על ידי לוחית המצמד, למה צריך להחליף את השניים האחרים?
עלות ההחלפה גבוהה עוד יותר. העורך מציע שבעלי מכוניות לא צריכים לדאוג מהעלות של החלפת חליפת שלושת החלקים בבת אחת. למה?
בעל רכב התלונן שצלחות המצמד ומסבי גלגל התנופה הוחלפו רק בחודש שעבר, וכעת יש לרכב בעיות בהחלפת לוחית הלחץ. כשחשבתי לדחות את העבודה לפחות חצי יום, הייתי במצב רוח רע.
לפי חישוב שכר הטרחה לבעל הרכב, שלא לדבר על עיכוב הזמן, העלות היא תוספת דמי אחזקה מבעבר. בעיקרון, עלות התחזוקה של החלפת לוחית המצמד ופלטת הלחץ נעה בעצם בין 200 יואן.
הסיבה להחלפת חליפת שלושה חלקים היא כאשר המכונית שלנו נוסעת, כאשר מחליפים הילוכים או כאשר המכונית מטפסת.
החלקים הקשורים למצמד פועלים יחד. אם יש בעיה עם לוחית המצמד, לוחית הלחץ לא יכולה להחזיק מעמד זמן רב.
פעמים רבות, צוות החנות או התיקון של 4S יגיד לכם שצריך להחליף את לוחית הקלאץ', ועדיף להחליף את לוחית הלחץ ביחד. אבל יש שיגידו לך שטוב לשנות יצירה, ואחרים לא רעים. להגיד לך שזה לא רע.
צוות התחזוקה לא מכיר אותך, ומצפה לביקורך שוב בקרוב. זה אמצעי לתיקון ולחיצה של הכפר, והתשלום נגבה פעם אחת כשבאים.
זו הייתה בעיה ועולה רק תיקון אחד. למה צריך להרגיש רע בהחלפת סט שלם, אבל הפעם אחד מקולקל, והשני מקולקל תוך חודש, ודמי התיקון ישולמו מספר פעמים בנפרד.
איך אני יכול לדעת אם יש להחליף את לוחיות המצמד?
1. בנסיבות רגילות, כאשר העברת הכוח איטית במהלך העברת הילוכים, המכונית אינה יכולה לרוץ במהירות גבוהה.
2. אתה יכול לרוץ 80-90 קילומטרים רק כאשר אתה לוחץ על דוושת הגז עד הסוף, כי המצמד מחליק;
3. בהתנעה בהילוך ראשון יש לרכב תחושת טלטלה מלפנים ומאחור; בעת דריכה, הרמת הקלאץ', יש הרגשה קופצנית וכו'.
4. אם תנאים אלה מתרחשים, החלף את לוחית המצמד ואת לוחית הלחץ.
5. ניתן לראות שככל שמשתמשים יותר בקלאץ' כך המהירות גבוהה יותר, המכונית מרגישה משעממת בטיפוס על גבעה, וגם במקרים חמורים, המכונית יכולה להריח ריח שרוף לאחר נסיעה במשך תקופה.
6. השיטה הפשוטה שלנו לבדיקה ידנית: העבר להילוך 1, משך את בלם היד או דרוך על הבלם, ואז התחל. אם המנוע לא מפסיק, יש להחליפו.
כיצד להפחית בלאי ולחסוך בעלויות החלפה?
1. אין לדרוך על הקלאץ' בזמן נהיגה, או לשים את הרגל על דוושת הקלאץ' במשך זמן רב.
2. אין להשתמש תמיד בחצי הצמדה כדי לשלוט במהירות הרכב, או להשתמש בחצי הצמדה כדי לעצור את המכונית.
התנאים שלעיל הופכים את המצמד לעתים קרובות למצב פעיל, מנותק או החלקה למחצה.
האצה את הבלאי של לוחית החיכוך ולוחית הלחץ של המצמד, כך שלא ניתן להעביר את כוח המנוע במלואו לגלגלים המונעים, וכתוצאה מכך צריכת דלק ורכבים יקרים.
לרוב נוכל להחליף אותו גם לפי הקילומטראז' ומידת הבלאי.
אם מדובר במכונית הנוהגת בתדירות גבוהה, מומלץ להחליף יחד את לוחית המצמד, לוחית הלחץ ומסב השחרור. היצרנים מצוידים גם באביזרים כאשר הם עוזבים את המפעל, אך חנויות קמעונאיות או חנויות 4S מפוצלות ונמכרות כדי לענות על הצרכים של כולם.